ART propose des solutions de tracking pour rendre les expériences XR plus immersives.
Crédits photos : ART
Afin de rendre les expériences XR plus immersives, il existe de nombreuses solutions. Le suivi optique en est une. Advanced Realtime Tracking en a fait son credo et propose des systèmes de suivi optique et de mouvements, afin d’améliorer les expériences en réalité virtuelle. ART sera présent au salon Laval Virtual sur la VR / AR du 9 au 11 avril 2025.
Pouvez-vous présenter votre entreprise ?
Advanced Realtime Tracking (ART) est un expert dans le suivi optique et la localisation innovante d’objets. Depuis 1999, ART est un des fabricants leaders de systèmes premium de suivi de mouvement optique pour la réalité virtuelle et augmentée (VR/AR). Nos clients et utilisateurs sont issus de l’aviation, de l’automobile, mais aussi d’instituts de recherche et d’universités.
Nous répondons aux exigences du marché en matière d’outils de suivi grâce à plusieurs technologies et des produits de notre gamme DTRACK et VERPOSE. Tous les produits de ART sont extrêmement précis, fiables d’utilisation et personnalisables.
Que proposera votre entreprise lors du salon Laval Virtual ?
Il est essentiel qu’une expérience immersive de réalité virtuelle doit être à la fois précise et confortable. Quand elles impliquent des objets du monde réel, les représentations en VR doivent correspondre parfaitement à la réalité. Cela implique d’utiliser un système de suivi de mouvements qui doit être fiable et précis et offrir une faible latence pour garantir une immersion naturelle.
Pourquoi ne pas allier la précision du tracking professionnel d’ART à une expérience immersive simple et intuitive ? ART présentera que l’on peut configurer simplement un casque avec le bon matériel et les logiciels adéquats.
Prévoyez-vous des activités ou démonstrations pour les visiteurs ?
Nous proposerons une démonstration interactive dans laquelle les visiteurs pourront tester les différents types de tracking avec un casque sur la tête. ART présentera DTRACK3 et SMARTTRACK3, ainsi que notre approche “clip-on” destinée aux casques.
Quelle est l’innovation et/ou le projet du moment de votre entreprise ?
ART a toujours mis un point d’honneur à développer et fournir des produits à la pointe de la technologie, qui offrent une valeur ajoutée à de nombreux cas d’usages. Dans le même temps, nous avons toujours eu un intérêt pour approfondir notre système avec des périphériques bien intégrés pour que les utilisateurs n’aient pas à investir un temps précieux à évaluer et ensuite combiner plusieurs produits. Actuellement, nous évaluons l’ensemble de notre portefeuille de produits afin de déterminer quels produits et solutions apportent le plus de valeur ajoutée à notre clientèle existante et au-delà. Donc restez à l’affut de nos nouveautés à venir !
Dans votre secteur d’activité, comment votre solution contribue-t-elle à transformer ce domaine ?
Je pense que le plus gros impact que nous avons vu ces 25 dernières années c’est la virtualisation de nombreux processus dans la conception et le développement automobile. Les entreprises développent des produits plus rapidement et assurent une grande qualité grâce aux technologies XR. Pendant ce temps, les technologies XR sont de plus en plus présentes dans la gestion de la production et dans l’atelier. ART accompagne tous les secteurs grâce à une large gamme de produits.
L’industrie automobile en particulier, mais pas que, a besoin de solutions de suivi pour des espaces de 100m² ou plus. Au sein de ces volumes, des essais automobiles sont effectués, des décisions de conception sont prises ou de nouveaux sites de production sont planifiés.
La durabilité et l’environnement sont des enjeux de ce siècle. Comment intégrez-vous ces préoccupations dans vos technologies XR ?
Nos produits sont conçus de manière à avoir une consommation d’énergie minimale. Utilisés dans des solutions clés en main, nos produits permettent de réduire les ressources, par exemple en rendant obsolètes les prototypes réels, en évitant les erreurs lors de la production ou en testant les voitures dans des simulateurs et non sur la route. La virtualisation est bonne et utile à bien des égards et devrait être utilisée dans la mesure du possible et lorsqu’elle est pleinement justifiée.
